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充电桩怎么挡了新能源汽车的路?

2018-06-08    来源:中国节能网
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[ 导读 ]:目前,据相关机构统计的数据,到2017年年末,我国已经建了公共充电桩21万个,总的车桩比为8:1,还远不能满足新能源汽车的充电需求。而且,在分布上,更多地集中在北京、上海、广东、江苏等经济比较发达的地区。
现在,新能源汽车已经成为中国乃至世界汽车产业发展的重要趋势与方向,各国政府与汽车企业纷纷投入其中,希望抢得市场先机,获得更多的市场份额,在未来的汽车市场上能够拥有更多的主动权。
 
对于中国的汽车产业而言,新能源汽车有着更为重要的意义,它是我们在汽车产业的发展上实现弯道超车,一圆汽车梦想的难得机遇。在具体的道路选择上,中国的新能源汽车又是以纯电动汽车为主导,正因为如此,从目前的发展态势来看,一些绕不开的因素严重地阻碍了新能源汽车的发展,这充电桩就是不能不提的一个。
 
QQ截图20180608131036
目前,新能源汽车的发展存在着续航里程短、充电时间长、充电桩分布不均衡的阻碍发展的因素。在充电桩这个方面,空间上的配置不均衡是一个重要的因素。
 
目前,据相关机构统计的数据,到2017年年末,我国已经建了公共充电桩21万个,总的车桩比为8:1,还远不能满足新能源汽车的充电需求。而且,在分布上,更多地集中在北京、上海、广东、江苏等经济比较发达的地区。
 
之所以如此,经济上的因素是其中之一。目前,许多充电桩的运营还处在一种亏损的状态,只有极少数的是处于盈利。这种实际情况,阻碍了充电桩的发展。从而陷入了这样一个怪圈。不建设充电桩,以纯电动汽车为主的新能源汽车发展不起来,而越发展不起来,消费者的购买愿望干越低,充电桩建设的热情就越低,久而久之,就会严重地影响新能源汽车的发展。因为没有基础设施的发展,新能源汽车的推广与普及,产业的发展与飞跃那是不可能的。因此,国家要在这当中扮演一个关键的因素。出台更多相关的政策,鼓励、扶持更多资本加入到充电桩这样的基础设施的建设中来,从而推动产业的进步。
 
QQ截图20180608131045
其实,新能源汽车的发展是一件很有前景的事情,国家做的就是要让资本看到这当中的经济上的价值。有了足够的盈利空间,相信没有资本会放弃这个机会的。
 
除了经济上的因素,阻碍着充电桩的建设,成为挈肘新能源汽车发展的重要因素之一外,技术上的原因也是不可忽略的。
 
目前,纯电动汽车的电池与充电技术还在不断地发展、进步之中,随之而来,就是这样一个问题。充电桩的建设必须与当前车辆的技术相一致。而在充电桩建成之后,车辆的电池与充电技术又在持续向前进步,从而造成了这样的尴尬。有些新能源汽车寻找不到相应的充电桩,或者是充电桩的数量相对较少,比较紧张。而有的充电桩又处于严重闲置的状态。或者由于技术上的原因,充电的时间过于漫长,严重影响了用户的使用体验。
 
QQ截图20180608131056

目前,充电桩的生产企业有很多,而很多车桩充电接口特别是直流接口不兼容的情况仍存在。
 
如何实现技术上的匹配与适应,在充电桩的建设上,这是一个必须要考虑的问题。
 
还有,就是在一些地方,政府的建设热情。虽然说目前我们的新能源汽车的主要发展方向是纯电动汽车,但是在一些地方,对于新能源汽车认识可能并不全面,对于发展的路线可能会有不同的理解,比如认为氢等燃料电池汽车才是未来所需要的,从而在补贴与充电桩建设的力度上远远不足,影响了充电桩等基础设施的发展速度。
 
上面所提到这些,在笔者看来,阻碍了充电桩的发展,影响了新能源汽车普及的速度。但要解决起来,决非一方所能完成,需要政府、汽车制造企业、充电桩制造商、充电桩运营商、研究机构等多方面的共同努力、探索,形成全力,才有望早日解决这一难题,加快新能源汽车的普及力度。
 
关键词: 充电桩 新能源汽车
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